ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
ИЗДЕЛИЯ 8К14 (8К14-1)
(ОП/8К14)
Глава I.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ
Назначение, общая характеристика и основные технические данные
Изделие 8К14 — автономно управляемая баллистическая ракета дальнего действия с жидкостным реактивным двигателем и автономными системами управления (СУ) и аварийного подрыва ракеты (АПР).
Траектория полета изделия состоит из двух участков: активного участка, на котором работает двигатель, и пассивного участка, на котором изделие летит по инерции.
Достижение изделием заданной цели обеспечивается ориентацией изделия, вертикально установленного на пусковом столе, в направлении цели (наводка изделия) и введением в систему управления времени отсечки двигателя, соответствующего выбранной дальности стрельбы. Управление изделием производится только на активном участке.
Старт изделия производится со стартового агрегата и начинается запуском двигателя. Двигатель развивает тягу, которая в течение нескольких долей секунды достигает своего номинального значения. Изделие отрывается от стартового агрегата в момент, когда тяга двигателя несколько превышает вес изделия. Сначала изделие поднимается вертикально, а затем автоматически поворачивается в направлении на цель в соответствии с программой полета, задаваемой программным механизмом системы управления.
В полете система управления решает задачи удержания изделия в плоскости стрельбы, управления дальностью и обеспечения устойчивости движения изделия относительно его центра тяжести на активном участке траектории.
Выключение двигателя происходит путем отсечки подачи компонентов топлива в камеру сгорания двигателя в момент достижения изделием заданной скорости полета по команде, подаваемой системой управления в соответствии с временем, введенным перед стартом.
Поражение цели производится зарядом, которым снаряжается корпус головной части. В зависимости от поставленных задач изделие может комплектоваться специальными головными частями или головной частью, снаряженной взрывчатым веществом, согласно ведомости комплектации (ВК), приложения 4 и 5.
Основные характеристики изделия
| Длина изделия от опорных пят до вершины головной части | 11 164 мм |
| Диаметр корпуса изделия | 880 мм |
| Размах по стабилизаторам | 1810 мм |
| Вес незаправленного изделия с головной частью 269А | 2076 кг |
| Вес полностью заправленного изделия с головной частью 269А | 5862 кг |
| Вес незаправленного изделия с головной частью 8Ф44 | 2074 кг |
| Вес полностью заправленного изделия с головной частью 8Ф44 | 5860 кг |
|
Центр тяжести полностью заправленного изделия с головной частью 269А (от опорных пят) |
4910 мм |
|
Центр тяжести полностью заправленного изделия с головной частью 8Ф44 (от опорных пят) |
4940 мм |
| Двигатель 9Д21 | Жидкостный, реактивный |
| Подача компонентов топлива в двигатель | Турбонасосным агрегатом, работающим от газогенератора |
| Способ раскрутки ТНА | От пороховой шашки |
| Компоненты топлива двигателя: | |
| горючее пусковое | ТГ-02 |
| горючее основное | ТМ-185 |
| окислитель | АК-27И |
| Способ зажигания компонентов топлива | Химический (самовоспламенение) |
| Заправка изделия компонентами топлива: | |
| окислителем | В горизонтальном положении изделия |
| основным горючим | В горизонтальном положении изделия |
| пусковым горючим | В вертикальном положении изделия на стартовом агрегате |
| Характер заправки | Объемно-весовой |
| Заправочный вес топлива и сжатого воздуха при температуре +15°С | 3786 кг |
| В том числе: | |
| вес окислителя АК-27И | 2919 кг |
| вес горючего ТМ-185 | 822 кг |
| вес пускового горючего ТГ-02 | 30 кг |
| вес сжатого воздуха | 15 кг |
| Слив компонентов топлива: | |
| окислителя | В горизонтальном положении изделия (под давлением) |
| горючего | В горизонтальном положении изделия (под давлением) |
| Система управления изделием | Автономная |
| Исполнительный элемент системы управления | Газовые рули |
| Система аварийного подрыва | Автономная |
Изделие 8К14 (рис. 1.1) состоит из следующих основных частей: головной части 1, приборного отсека 2, средней части 3, хвостовой части 4, двигателя, системы управления и системы аварийного подрыва ракеты (АПР).
